因?yàn)榈叵萝?chē)庫(kù)普遍存再濕度較大，灰塵顆粒較多，地表油污不易清洗等缺陷。對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的構(gòu)件、車(chē)輛都會(huì)有一定的侵蝕，同時(shí)油跡斑駁的地面也會(huì)極大的影響停車(chē)場(chǎng)的美觀和維護(hù)，而采用地下車(chē)庫(kù)地坪漆處理地面已是國(guó)內(nèi)外高檔地下車(chē)庫(kù)地坪的首選材料！而地下車(chē)庫(kù)的施工一般都少不了坡道的施工，坡道的地坪施工必須要具備防滑性能。地下車(chē)庫(kù)防滑坡道是采用具有特殊功效聚合物、改性樹(shù)脂、多角性硬度礦物骨料、其他摻和物和外加劑組成的，并采用特殊工藝施工而成。

其成品具以下性能：

1、耐磨、耐壓、耐沖擊,有效延長(zhǎng)道路使用壽命。

2、防滑性能好、平穩(wěn)舒適無(wú)震動(dòng)。

3、圖案美觀鮮明、導(dǎo)向性強(qiáng),醒目安全,美化環(huán)境。

4、降低車(chē)輛行駛噪音,改善行車(chē)條件。

5、排水性能好,不積水降低乃至消除濺水和水霧,增加雨天行車(chē)安全性。

6、耐低溫性能好,且抗熱老化。(7)表面無(wú)縫、不易剝落和開(kāi)裂。

地下車(chē)庫(kù)坡道防滑地坪

下面我們來(lái)具體了解一下車(chē)庫(kù)坡道防滑地坪的施工工藝

(1) 清理基層。首先把坡道位置清理干凈，確定基層的硬度以及干凈度。

(2)彈線先彈設(shè)混凝土道牙標(biāo)高控制線,然后用C30混凝土鋪砌道牙,道牙與道牙之間縫隙控制在15mm左右,用1÷2水泥砂漿填實(shí)。道牙鋪設(shè)完畢且坐漿用混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后,再在道牙上彈出坡道面層混凝土標(biāo)高控制線和防滑圈位置線。

(3)綁扎鋼筋坡道面層混凝土內(nèi)配置<8@200mm雙層雙向鋼筋,下層鋼筋設(shè)砂漿墊塊并綁扎牢固,兩層鋼筋之間設(shè)<16mm的馬凳筋,間距600～900mm,呈梅花形布置。

(4)施工縫留設(shè)坡道面層混凝 土分段澆筑,每20m留設(shè)1道施工縫。

(7)防滑槽橡膠圈放置先將防滑槽橡膠圈定位模板按道牙上的彈線位置予以固定,再把防滑槽橡膠圈通過(guò)模板上的預(yù)留孔依次壓入混凝土內(nèi),待一塊模板的預(yù)留孔壓滿橡膠圈后,取出模板,移至下一段使用。

(8)第2次撒布硬化劑撒布用量為總量的2/3,硬化劑完全吸水后用木抹子搓平壓實(shí),然后用鐵抹子分3遍壓光提漿,最后用塑料掃帚將混凝土表面掃毛。(9)橡膠圈在混凝土終凝前取出,以混凝土不塌邊、不掉角為度。

(10)混凝土固化12h后,在其表面涂刷養(yǎng)護(hù)劑,養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d。養(yǎng)護(hù)期間要設(shè)置欄桿封閉,并派專(zhuān)人值守,禁止上人、走車(chē)。

車(chē)庫(kù)坡道防滑面層的施工是地坪漆施工中最常見(jiàn)的，因?yàn)榈仄浩嵩诘叵萝?chē)庫(kù)的應(yīng)用十分廣泛，在施工是一定要按照施工工藝中介紹的方法來(lái)進(jìn)行，特別要注意操作重點(diǎn)。